在车上 念头一个接一个
- 26 一月, 2011 //
- 生活随笔 //
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1.理论和现实是不一样的
教科书上的技巧万千，但写书的那人不可能试过所有的车，就算试过，“感觉”这东西文字不一定能表达清楚。写书的人也不可能写一本囊括各种情况的辞典，就算有，你也不可能在路上翻开查阅。
2.大家都很快的时候，你慢，就很危险
路上标了最低限速，你跑慢了，不仅要比别人后到达目的地；在路上，有的人会悄悄超过你；有的人超过你的时候，还不忘闪灯鸣笛告诉你。
3.教条不一定正确
导航是机器，是机器就会有问题。如果在现实中有和教条不一样的东西，一定要尊重现实——起码在中国是这样，否则会走入死路——这时候导航还在提醒你保持直行！
4.信息来源太多不一定是好事
你的主观判断、教条、其他人同时告诉你一件事情的三个不同版本，首先相信并理解教条，如果理解了但教条有误，相信自己。
5.换位思考很重要
你在走路时闯红灯、随意横穿马路得意的时候，和你坐在车里急刹车的时候，心情是不一样的。与人方便，自己方便。
6.你再牛逼，也不是每个人都会听你的
喇叭按爆，灯闪烂，人骑个自行车歪歪扭扭就是横在你前面；行了，哥，你先走，惹不起我还躲不起么？
7.及时告诉别人你在做什么
大部分人默认你是循规蹈矩的，如果你没有任何提示突然变道，偶尔你可以超过去，偶尔你会车毁人亡，但不管怎样都会被后面的人警告或心里咒骂。及时告诉别人你在做什么，整条道上的人都心情愉悦，一起迅速到达目的地。
8.抢道不表示你能比别人先到
拥堵的时候，环境很乱，抢道很危险，而且很添堵。等你左冲右突得意地走出去时，突然发现旁边超过去的那辆车正好是之前被你抢道的。
9.事先规划好路线和查好信息
出门前先计划好，不仅节省燃油（资源），而且节省时间（精力）。
10.关键时刻要明白什么是最重要的
即将被卡车撞上和撞向防护栏，首选保命，什么交规、车损坏都是浮云。留得青山在不愁没柴烧。最关键的是冷静，手里的方向盘不能猛打（做人要坚持原则）
11.人生在很多时候是不能马上回头的
错过出去的路口，只能硬着头皮往前走然后悄悄掉头改正错误。在繁忙的车流里随心所欲地掉头，别人只会看笑话，而且这是不符合“规则”的，非常危险。
12.眼睛看得越远，跑得越稳，走错路的机会也越小
时刻要明白自己正在哪里，即将去哪里，指路牌上的信息是什么。眼睛往前看，提前预见前N辆车的情况，可以减少突然刹车的危险。
13.早起的鸟儿有虫吃
早起15分钟，路况要好很多，节省很多时间。也就是说早起的鸟儿有虫吃；晚出发15分钟，即使你开着法拉利，半小时也不能从盐田到机场。
14.当你有一个大体积的工具，就难以对周边的环境有个精确的认识，所以必须尽快熟悉你的工具
用两条腿走路的时候，明白自己在哪里，附近有什么；坐在车里，很多东西被挡住了，而且很多东西会变形，如果不在大脑里对这些东西进行还原，撞墙是迟早的事，也就无法发挥车的用处了。
15.尺有所短，寸有所长
找车位的时间和发生擦碰的几率同时增大，带上小单车，停车范围一下就扩大了，想停哪停哪，下车骑上小单车一溜烟就可以走了。同时把各种工具综合运用，可以提高效率。
16.合同细则阅读要仔细，有疑问要提出，因为没有哪个卖家是“全心全意为人民服务”的
不是买了保险就可以随心所欲的，也不是停在院子里的车被盗就能索赔的，陷阱处处有，中国特别多。
17.工具要努力让它产生效益，但也要爱惜工具
任何物体都是有灵魂和尊严的，它帮你，你爱它，和谐！
（未完待续）
